旅順 2003

国慶節連休、最後の10月5日は汽車に乗って、旅順まで行きました。私は旅順に3回行っています。

最初は2001年4月28日の花見でした。
旅順の龍王塘水庫(ダム)には、戦時中、日本人が植えた桜が数十本あり、これが大きく成長しているのです。 旅順は軍港があるので、通常外国人は入れません。年に一度、桜の季節になると、大連市政府は外国人に対し、許可を出します。 これを受けて、大連日本商工クラブが主催したものでした。

次は2001年7月1日でした。
中根君が出張で来たとき、仕事の日程が延びたので、慰労を兼ねて、私が203高地を案内しました。

3回目はお母さんが来たとき、2001年9月30日です。
2回目3回目は会社に世話になり、車を用意してもらいました。

旅順へは鉄道路線があります。
帝政ロシアが1903年3月に建設しました。今からちょうど100年前、中国は清国の時代でした。
旅順は日清、日露戦争の要所でした。
不幸な地「旅順」には、そういう意味でも、外国人の受入れを規制しています。

一度汽車で行きたかったのですが、なかなか機会がなかった。
そこで、8月長白山でお世話になった呉さんにお願いして、汽車で行くことにしました。
もちろん、呉さんも初めてでした。

資料(ちょっと古い)で調べたところ、駅の数は大連と旅順を除いて11駅あり、所要時間は約1時間半です。これが本当かどうか、確認します。駅は次の通りです。
 

1、大連
2、沙河口
3、周水子
4、革鎮堡
5、夏家河
6、牧城子
7、菅城子
8、双台溝
9、長嶺子
10、劉家村
11、頭竜
12、水師営
13、旅順

汽車は1日2便しかありません。
日本で発行された旅順関連の書籍によれば、5年くらい前は一日6便あったと書いてあります。
今は、車も増え、道路も舗装されているので、車で行く人が多くなったのかもしれません。
私たちが乗った列車もガラガラでした。

最初の汽車は、朝早い7時27分発ですから、呉さんとは駅で待ち合わせます。 ここら辺りです。
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時刻表も新しくなりました。
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この時刻表は電光板で広告なども入ります。
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待合所の近くに面白いものを見つけました。
携帯電話の充電器です。いろいろな機種の携帯が充電できます。
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構内には今までのような露店形式の店は少なくなりました。 代わって、コンビニ形式の店が出来ていました。
商品の陳列棚はまだ空間があり、これからと言ったところです。 呉さんはなにか買ったようです。
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座席はこんな具合です。ちょっとぶれてしまいました。 最後部からホームを見ます。
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A 沙河口駅
駅舎近くに駐車中のディーゼル機関車。車両の正面に満鉄マークがあります。
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B 周水子駅。ここから旅順線に入ります。
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次の駅「革鎮堡」までの風景です。 鉄道関係の施設が延々と続きます。
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周水子を出て、車掌が検札に来ました。私たちの車両の中ほどで、なにやらもめています。
男の乗客が車掌に向かって大きな声で、叫んでいます。
呉さんに聞けば、切符がニセモノだと言われて、怒っているのです。
 
彼は、何年もこの汽車に乗っているが、こんなことを言われたのは初めてだ!という。
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よほど腹が立ったのか、一向に治まる気配がありません。
公安も心配してやって来ました。が、離れてじっと見ているだけで、何もしません。
言い合いは次の駅まで続きました。が、幸い何も起こらずに収まりました。
   
C 革鎮堡
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革鎮堡を過ぎると、海岸にでます。「渤海」です。海水浴場がズッと続きます。
昔、富貴と布土との間にあった、別荘のような雰囲気です。
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D 夏家河子 E 牧城子
内緒で車掌(女性)の写真を撮りました。
後で、胸の名札を見たら「列車長」と書いてあり、驚きました。
駅舎らしいものは何もありません。海の家が並ぶ別荘地です。
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F 菅城子
駅舎は大体こんなロシア風です。
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少しづつ客が増えてきました。となりの席には、親子連れがいます。
この列車は通路を挟んで、座席は4人掛けと、6人掛けです。
私たちは4人掛けでしたが、隣のお母さんは客が増え始めた頃から、
ゴロンと横になり、居眠りを始めました。
 
「いやなおばさん」という感じです。どこにもこんな人はいるものですね。
こそっと写真を撮ってやりました(*_*)
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いい天気になりました。窓を開けて外の空気を入れようとしましたが、
窓は上のほうまで開きません。歪んでいびつになっているのです。
 
なにしろ歴史を感じる車両ですから(^o_o^) 頑張って精一杯開け、顔を出して写真を撮りました。
呉さんも楽しそうです??
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G 双台溝
駅舎がありません。
突然、平地に止まり、人が降りて乗り、発車します。
写真撮るの忘れました。m(_)m
 
H 長嶺子
何しろのんびりモードです。 大連駅のにぎやかさと比べ、別世界です。
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I 劉家村
ここも駅舎はありません。しかし、ホームはありました。
確か、ここから終点旅順までは、駅舎が無かったと記憶してます???
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J 竜頭?
駅舎があるはずでしたが??うっかりしたかも(~_~ ;)
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満足そうな顔です。
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K 水師営
どこだか解りません。
たしかあると言うことでした???ここは日本人にはなじみの場所です。
日本がロシア帝国を破って、乃木将軍がステッセル将軍と会見した場所があるのです。
といっても、いまあるのは復元されたものだそうです。
 
その辺りには大連では珍しい「すすき」が、線路沿いに見られました。
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もうすぐ旅順です。線路沿いに建物が増えてきました。しきりに警笛を鳴らします。
警笛を鳴らすところには、標識があります。 文字通り「鳴」でした。
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L 旅順
予定通り、1時間半で到着しました。
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ホームの立て看板には上り駅の最初が「龍頭」となっており、「水師営」ではない。
と言うことは大連市の旅順線駅には今、この駅は存在しないと言うことか?


ここで全員降りますが、乗客はこの程度です。これでは便を増やすわけにはいきませんね。
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このD機関車でここまで引っ張ってきたのです。
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ここに「新亜細亜展望車」がありました。
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なぜ、この「亜細亜」という文字が目に入ったかと言いますと、実は、2年前(2001年)の秋に、日本航空が創立50周年記念として、特急「あじあ号」の見学会を企画した案内を、見たことがあったからです費用は一人1000元と、高額でした。

会社の日本人にも話しましたが、みんなあまり興味がない様子でしたから、私もあきらめました。

ところで、特急「あじあ号」とはいったいなんでしょう。少し、調べてみました。

あじあ号は満鉄により作られ、最高時速120Kmの当時としては、世界最速の特急列車でした。
1934年に大連〜新京(長春)間約700Kmを、8時間半で運行開始し、翌年には大連〜ハルビン間約943Kmを、13時間半で走ったそうです。

現在はハルビンまで20時間もかかります。
今から約70年前にこのようなすごい列車を作ったということは、まこと日本人の誇りです。

この特急列車「亜細亜号」を牽引する蒸気機関車の、満鉄での正式名は「パシナ」です。
合計12輌が作られたと言われています。現在、中国に残っているのは2台だけです。
1台は奉天(瀋陽)の蘇家屯の、蒸気機関車陳列館に保存されている。型式名は「パシナ751」です。

最近、大連駅の地下構内で1台発見されました。この機関車の型式名は「パシナ757」らしい。
大連駅でこの蒸気機関車が発見されたと言うことで、中国側はこれで金儲けを企みました。

大連市政府は旅行会社(東北国際旅行社)と組んで、日本人観光客を誘致するため、このパシナ757を一般公開することにしました。 この列車は今や幻の蒸気機関車です。
大連にはたくさんの日本人が住んでおり、この機関車が見られるなら、1000元は安いものです。
ガメツイ中国政府の魂胆は見え見えです。

ホコリにまみれた、この歴史的蒸気機関車「パシナ757」をきれいに掃除し、これを「夏家河子駅」近くにある鉄道療養院に移動させ、ここで見せようと言うものです。
これだけでも十分に日本人の感情をくすぐります。が、さすが中国側は商売人です。

機関車を見るだけでは物足りないであろうと考え、特製の展望車「新亜細亜展望車」(全長21m、客席部分16m、展望部分5m、席数40)を作り、これをディーゼル機関車で引っ張って、旅順までゆっくりと観光してもらおうという計画です。

10名以上ならいつでも貸切運行するらしい。 一人1000元ですから締めて1万元です。
つまり、日本航空はこの中国側の企画に、乗っかっただけなのです。
それにしても、この亜細亜号公開ツアーは、日本人にとって画期的な企画です。
日本人にとって満州は郷愁そのものです。

70年前に時速120Kmで疾走した、世界最速の機関車とはいったいどんなものか。
日本人の優秀性を自慢できる傑作を見てみたい、と思うのは当然の人情です。

公開ツアーの概要

走行距離46Km、走行速度46Km/H
所要時間2時間48分。 午前と午後の1日2コース

午前のコース例

09:05>周水子駅発
09:15〜09:30>夏家河子駅下車見学
09:37〜10:17>鉄道療養院
(将軍楼および亜細亜号見学)
将軍楼というのは、
かってロシアの将軍を拘留した場所

10:27〜10:42>営城子駅下車見学
10:52〜11:07>長嶺子駅下車見学
11:19〜11:34>竜頭駅下車見学
11:43>終点「水師営駅下車

12:00>レストランにて昼食
13:00〜15:30>旅順戦跡地観光
16:30>大連市内到着

旅順線は帝政ロシアと清国との共同事業である、満鉄の支線として発展しました。
旅順駅は1903年(明治36)に、ハルビン〜旅順間が全通したとき開業している。

以来、ロシア風の駅舎「旅順駅」は100年間ずっと、開業当時そのままです。かなり傷んでいます。

この駅舎も大連市の保存建築物に指定されていました。
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少し離れて、駅前の風景を写真に撮っていると、タクシーの運転手が寄ってきて、
この辺りは外国人の立ち寄り禁止区域であるという。
そういえば、公安もアチコチに立っている。これはやばいということで、急いでここを離れた。
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運転手にいろいろ聞くと、この旅順駅に来ることも禁止されているらしい。
理由は町の中心部だからである。

203高地などの町から遠い地域は問題ないが、軍港にも近いこの辺りは、絶対に入れないという。
ということは、帰りも汽車で帰ろうと思っていたが、断念せざるを得ない。

運転手とこの後の旅順観光と大連までを契約した。200元で手を打った。
2年前中根君を連れて行ったときは、百盛の前で、タクシーの運ちゃんと交渉し、300元だった。
ということは、料金は2年前とほとんど変わっていない。

私は203高地その他は2回も行っているから、珍しくはないが、
呉さんは初めてなので、僭越ながら、私が案内することにしました(^O^)

2003年11月26日

203高地は大連市旅順口国家風景名勝区内にあり、有料です。
入口には大きな門があり、ここで入場料30元を払います。
入場券には「旅順国家森林公園203景区」と書いてあります。
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203高地の駐車場まで、タクシーで上がり、運転手には午後1時頃に、また来てもらうよう依頼。

203高地は変わりました。
駐車場までの自動車道は同じでしたが、そこからの舗道(山道)が新しくなりました。
昔は大砲の弾の形をした塔の真正面に出たが、その道は塞がれて、昔の帰路と同じになりました。
そのため、来る人と帰る人がすれ違います。

変わらないものもあります。
駐車場から山頂まで、観光客を運ぶ駕篭です。
長い竹ざお2本の間に駕篭をつけ、そこに客を座らせ、運びます。
舗装はされているが、かなりきつい坂道ですから、お年寄りなどはたいへんです。
そこで、このようなサービスがあるのです。 しつこいくらいに日本語で勧誘します。
一人100元くらいですが、気のない返事をしていると、半額まで下がります。

珍しさも手伝ってか、日本人の団体さんが利用していました。
帰りに利用したおばさんが、降りる時、駕篭かきに「本当にお疲れ様」と言って、丁寧に御礼をしていました。 日本人の人の良さを表す、典型的な光景でした。
中国人はこんなことは言いません。「自分は客で、金を払っているから、当たり前のことだ!」などと思っているのではないでしょうか。

203高地のシンボルの前で記念写真です。
前来た時より、さらに赤錆が増えたようです。

もうひとつ変わったことがあります。
203高地の説明板がステンレス製になりました。
2年前は木製の粗末なものでした。 日本人観光客が落とした金で、新作したのでしょう(~_~ ;)
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帰り道、私は呉さんを、別のところに案内しました。乃木将軍の弟が死んだ場所です。
日本軍が203高地をロシア軍から奪取した、すさまじい戦いの址がここにはあります。
中国人の観光ツアーではここまで案内しないようです。

いまや深い木立に囲まれている、この辺りの静寂さは、かってここで本当に激しい戦いがあったのか? と、疑いたくなるほどの不気味な静けさに包まれています。

203高地は大して見るところはありません。ほかに行きたいところもないので帰ろうとしたら、運転手が新しく出来た公園があると言う。 私も行ったことがないので、行くことに決定。
公園の名前は「大連世界和平公園」です。海岸線にできた、細長い公園です。

何が平和公園なのかよく解りません。入場料は大人50元と、とても高いです。
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中国人の入場者もかなり見られます。入場門から中を見ても、たいしたことなさそうです。
二人で100元出す価値はなさそうです。 しかし、せっかく運転手が案内してくれたところです。
しぶしぶ、入ることにしました。
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正面の舞台では民族衣装を着た女性が踊っていました。
その右側にはアーチ状の建物があります。この建物はレストラン、土産物売り場でした。
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ズット右側を見ると、広大な公園が一望できますが、普通の公園のイメージとは違って、のっぺらぼうです。
右側のポールには万国旗が掲揚されており、そこにはその国の首長あるいは偉人の立像があります。
その数は大変なものでしたが、写真撮るの忘れてしまいました。
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すぐ目の前が海岸です。砂浜に出れるようになっているので、シーズンになると海水浴が出来るようです。
ボートもありましたが、今日は風が強く、波が高いので乗る人はありません。
海岸には、両サイドに突き出した部分があります。この範囲が和平公園です。
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呉さんはとても可愛らしいです。でも写真はあまり好きではないようです。

これが突き出した部分です。
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公園全体を海側から見ます。
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公園の施設そのものはまだまだこれからです。変化は乏しいが、フォレストパークもありました。
中国語「原木欅爬」の大きな看板が目立ちます。 「欅」の字は木編がありません。
「欅爬」はパーンパ(pan1pa2)と読みます。意味は蛇やトカゲなどの爬虫類のように、「這って、よじ登る」です。
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この公園の結果は「つまらん」でした。タクシーで一直線に帰りました。お疲れ様でした。

これで、国慶節の全日程を終了しました。会社では一部ではありますが、
昨日土曜日と今日日曜日は仕事しています。 お互い本当にお疲れ様でした。

ではでは。再見!(^O^)/〜〜〜
From Dalian With Love

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