| ２０２０年４月６日＞快晴が続くなか久しぶりに半島道路ウォーキング |
まずは桜咲く景色をパノラマ写真撮る。
この撮影はカメラを水平に移動させないといけないが、体勢が定まらない場合もあって、
上下にぶれてしまう。しかし今回、珍しい写真を撮ることが出来た。
全くの偶然だったと思うが、道路を通行中の大型トラックが私の前を高速で通過した瞬間のパノラマ写真です。
道路は南北の直線道路で、左側から右方向にインターチェンジの工事風景を撮影していた。
このとき、一瞬大型トラックが目の前を通過したが、気にせずゆっくりとカメラを右方向に回し、撮影を終えた。
帰宅して、写真を見るとなんとなんと？、運転席部分だけが映っており、荷台部分が消えていた。
どうしてこんな写真になってしまったんかビックリポンでした(´・ω・`) |
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ここの桜は有名です。
正面にはこんもりとした森があったがインターチェンジ工事により削られ、坊主になってしまった(◎_◎;) |
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| ソメイヨシノの並木はいま満開ですが、その奥の名物「枝垂れ桜」は既に散っており、１週間の命でした"(-""-)" |
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| さて、改めてインターチェンジ工事の現場を確認。 |
| ①道路東側から西方向の眺望（森林方向を遠方から徐々に近ずいて何枚か撮る） |
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| 遠方からの撮影終了 |
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| 近距離からの眺望
＞山桜は満開であるが、隣の枝垂れ桜は既に花は散り、青々としている（黄色の重機の奥） |
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| 東側（右）工事現場では巨大な橋脚の鉄筋工事中。これが終わればコンクリートの打ち込みである。 |
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| 桜並木と菜の花が綺麗（●＾o＾●） |
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サイクリングロードから下に降りて、改めて枝垂れ桜とソメイヨシノの並木を鑑賞
枝垂れ桜は既に散り、緑の葉に代わっていた。 |
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| ２０２1年６月５日＞
東側への橋梁設置工事の行く末を追跡！ |
| ①遠景 |
②徐々に接近します。 |
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③橋梁サポート用橋脚2カ所の建設工事中
工事中なので警備員が立っている。
右側歩道しか通れない。 |
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| ④更に接近します |
⑤、右端＞半島道路を跨いだ橋梁が東側1個目の橋脚に設置
その左が1個目のサポート用組立橋脚
そのまた左が2個目の橋脚
そこからほぼ直角に手前に曲がる |
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| ⑥右側歩道に沿って工事現場に最接近 |
⑦振り返って2個目の橋脚から左奥の橋石までの眺望 |
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| ⑧半島道路高架橋下を潜り西側に進む |
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| そのまま更に西側のインターチェンジ料金所への誘導路まで進む |
⑨右端に見えるのが半島道路を跨ぐ橋梁
正面奥では樹木が伐採されて山肌が露出している。
巨大な空き地には何ができるのでしょうか？？ |
⑩誘導路を下りてくると地道にたどり着く。
その向こうの森もすっかり伐採されて平地になっている。
この広い用地は何が出来るのでしょうか？？ |
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| 半島道路西側は広大な水田が広がっている。ここは何世紀も米作りの地であった！現在、田植えの真っ盛りでした。 |
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| 帰り道、半島道路脇のサイクリングロードに上がって東側誘導路の橋梁工事を眺望する。 |
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２０２1年６月８日＞橋梁を支持する仮設橋脚が、橋石1個と橋脚3個との間に3カ所設置された。
右端半島道路沿いの第一橋脚の下に鼠色の物体を2個発見 |
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同じものが2個＞手前から向こうの橋脚までは、直線ではなく、緩やかに湾曲している。
このパーツは湾曲した橋脚間を円滑に接続させるためのﾕﾆﾊﾞｰｻﾙジョイントだと思う。 |
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２０２1年６月１２日＞晴れが三日続いて曇になった今日、
涼しくなってきたので、半島道路脇のサイクリングロードを1ヵ月ぶりにウォーキング（7.5Km） |
右足のふくらはぎを肉離れしてリハビリを続けてきたが、1年経過した今でもまだシビレ感が消えない。
昔、同じ怪我した友人は全治に3年かかったと言った。私は3年で治るだろうか"(-""-)"とても心配だ(◎_◎;) |
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6月15日の肩脱臼で2ヶ月間の総合病院通い。車の運転は出来ないので弟の世話になった。
車の運転はまだまだなので、遠方の総合病院から、整形科を有する家の近くのクリニックの世話になる。
８月３０日、改めてMRI検査！検査時間は４０分であったが、動けば画像がブレるので、絶対静止
腕を身体の脇に置いて、そのままジッと４０分静止！これは、大変な苦痛であった。
途中で身体が熱くなり、冷や汗が出て、腕がプルプルと揺れる。
この時のために持たせてくれた緊急押しボタンを押す。
医師に「あとどのくらいですか？」と、尋ねると「２０分経過したところです」いやー参りました(>_<)
まだ、残り２０分ある(◎_◎;) 身体の振るえと脂汗をさらに出さないと行けないのか(>_<)
俺は男だ！こんなことでへこたれるようでは情けない！
そこで、考えました。
最初の２０分間は、苦痛で脳が洗脳されてしまった！
後半２０分は、脳が苦痛を感じないように残り時間を「数」を数えることに集中する。
具体的には１分・６０秒なので、１秒をできるだけ正確に６０回頭の中でカウントし、
その後「１分」と脳裏に刻む。これを２０回繰り返す。結果は２０回（分）と４０秒でMRI停止。
自慢じゃないが(^^)v正確なカウントにビックリポン(^_-)-☆
日頃のウォーキングの成果が発揮された＼(^o^)／ |
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| 左は誘導路、右はいつもの散歩道 |
散歩道を進んでいくと前方が明るくなってきた |
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| ２０２０年１１月２９日＞１年前の二股道路＜右側の山林が今、なくなった |
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| 鬱蒼とした山林が消えてしまった |
いま来た方向 |
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正面奥＞名古屋方向からの誘導路、
右端＞半島道路ｻｲｸﾘﾝｸﾞﾛｰﾄﾞ |
いま来た方向 |
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| ２０１９年１０月３０日の眺望＞この緑色は今、全て無くなった |
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| ２０２０年４月１５日の眺望＞有料自動車道の両側の山林は全て消えた |
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| ２０２１年５月２９日の眺望＞ここから見える山林は全て消えた |
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| 改めて２０２１年８月３１日の姿をご覧ください |
| サイクリングロード脇の樹木が全て撤去された |
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| 山林の巨木を切断して重機で根を掘り起こし、山積になっている |
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| サイクリングロードの中間点では、一旦地道に下りる。自動車進入禁止のポールが立ててある。 |
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| ２枚合成写真＞左側の有料自動車道から下りた車は丸坊主になった山林の上を走り、右側の白い誘導路に向かう。 |
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２０２1年９月８日＞さあて？ 東側誘導路がどのように本線に繋がるのかとても楽しみです。
今月中に正体を現わすと思いますので 乞うご期待(^_-)-☆ |
左側は元名古屋市所有地であった。が、
ほぼすべて更地になった |
本線道路脇には重機が入り、雑木林を更地に！
サイクリングロードも進入禁止となった。正面奥は誘導路 |
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| ２０２１年９月１２日＞ |
サイクリングロードと接している本線道路を削り取っている？これは大工事だ！
誘導路の行き先がとても気になる |
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いま来た道を振り返る。
正面奥の橋石が名古屋方面からの車を誘導する
橋石が右側に傾斜していることから、かなりの急カーブか？ |
正面橋梁は右側の本線を跨いで車を誘導する |
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| 半島有料道路本線手前では高架手前の中洲のような空き地で重機が何やらやっており、通行止めだ！ |
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| 雑木林が消えて、サッパリとしたインターチェンジ誘導路の工事現場を眺める。 |
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改めて、誘導路橋梁！
本線脇のサイクリングロードはここでは残っている |
しかし、中洲での工事現場では撤去され、更地！
というより、この辺りに巨大な橋脚・橋梁ができるような？ |
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「危険」と「通行禁止」の看板を見ないようにして、工事現場に近づく！
１２日は日曜日なので現場は動いていない。なので、安全安心です(^_-)-☆
右下に矢板が並んでいる！ということは橋脚ではなく橋石かもしれない？
＜推測＞
２つの高架橋の間にサイクリング道路を跨ぐ巨大高架橋を設置し、誘導路を本線へと接続する
さてさて(◎_◎;)仕上げを御覧あれ(^_-)-☆お楽しみに（●＾o＾●） |
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| ２０２１年９月２４日＞新しい重機が本線道路脇で矢板を打ち込んでいる！橋脚を作るのか？ |
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| 秋・真っ盛りのなか律儀に花を咲かせる彼岸花が居所を奪われ寂しそう(－ ―〆) |
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２０２１年１０月１０日＞月初めは畑地の大改修作戦でほぼ毎日出かけており、
インターチェンジの工事現場には行けなかったので、1ヶ月ぶりに牧場コースｳｫｰｷﾝｸﾞ兼ねて散歩 |
秋は今、真っ盛りだ（●＾o＾●）
青い空 白い雲 たなびくススキ 生い茂る背高泡立ち草 |
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| インタ－チェンジ建設工事現場の最前線＞東側からの眺望 |
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| 半島道路沿いに、土留め用の矢板が打ち込まれる。この後どうなるのか？興味津々だ！ |
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| 北高架橋脇では（右上写真の側面ビュー）矢板を横向きに並べている！何故か？？ |
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| 高架橋を潜り、反対側（西）に出る |
半島の先っぽ師崎方向＞北高架橋南側
正面に誘導路橋梁 |
名古屋方向＞北高架橋北側
半島道路（上）に沿った地道サイクリングロードのガードが撤去 |
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撤去されたガードレール脇を無断で、半田方向にロードを進む。
今は通行止めであるが、工事前は往復約7.5㎞を、週3回ほど歩いていた |
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| 坂道を上がり切り、いま来た方向を見ながら下っていく。 |
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| 東側の橋脚・橋梁＜普段は「通行止」であるが、今日は日曜日なので解放されていた。 |
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| 半島の先っぽ師崎方向＞南高架橋南側＜半島道路の両側とも雑木が茂っていたが綺麗にバッサリ切除されていた。 |
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| 南高架橋西側から東方向 |
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| 南高架橋西側から県道への誘導路を北側に望む |
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| 折角来たので、爽やかな秋に日差しと涼しさに誘われて、牧場コースを久しぶりに散歩 |
| 新しい牛舎が完成間近だった |
| 9月8日歩様子 |
10月10日の様子 |
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| ２０２１年１０月１７日＞久しぶりに工事現場へ |
写真①＞半島先端方向＞誘導路がほぼ直角に大きく婉曲し、こちら側に向かっている。
左端に僅かに傾斜した誘導路橋石が白く見える |
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写真②＞名古屋方向＞半島道路の東側土手面に矢板を突刺し、車がひっきりなしに通る道路を補強。
矢板の上に見える柵とガードレールの向こう側は有料道路である。 |
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| 矢板に横板を接合し、黒く見える部品を取り付けている(^_-)-☆これは興味津々だ＼(^o^)／ |
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２０２１年１０月３１日＞
月末ぎりぎりで久しぶりの現場アクセス＜進んでいました(^_-)-☆が、何をやるのか理解できず(>_<) |
| 東側・全景＞二股分離道路 |
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| 東側・半島先端方向＞橋梁工事待ち＜壁面大工事待ち |
西側・名古屋方面＞重機がスタンバイしており、何かが起こる！ |
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| 東側・半島道路沿いの路肩補強工事現場＞左にガスボンベ、正面に掘削機 |
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| 現場詳細 |
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