第１１回　ＩＴＳ世界会議　愛知・名古屋２００４

こんにちは！お父さんです！元気だかね！イベント会場ポートメッセ名古屋で、２００４年１０月１９日から行われていた、ＩＴＳ世界会議が明日で終わります。私は２２日行ってきました。久しぶりの展示会見学でしたから、わずか３時間程度でしたが、足が棒のようになりました。世界の最新ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　Ｓｙｓｔｅｍｓ　高度道路交通システム）が一望できました。この分野でも日本の先進技術は抜きん出ていました。台湾、韓国、中国なども出展していましたが全く問題外でした。
ここに武豊から発信している世界初のものがあります。これを見に行ってきました。新聞では既に報道されています。そのものとは世界最小の「折りたたみ自転車」です。添付写真を見てください。愛知県のブースに置かれていました。

発案者は工学院大学機械工学科専任講師　塩田先生、作ったのは武豊の（株）齋藤工業、コンピュータ解析は愛知県産業技術研究所、です。齋藤工業は従業員１０人程度の鉄工所ですが、社長の齋藤さんは溶接の達人です。最近、軽量化の注目材料「マグネシウム合金」の溶接技術で、いくつも表彰されている人です。武豊にもすごい男がいるのです。開会日１９日の中日新聞にも記事が出ました。私は既にこの試作一号機を見ています。そのとき撮った折りたたみ状態の写真を見てください。コインロッカーに入る大きさです。折りたたみ自転車の動画（ａｖｉ３２０ＫＢ）もあります。ご希望なら送りますので、メールください。
	用途は、災害発生時の緊急避難用としてアチコチに配備しておく。車に搭載し、自然にやさしい旅をする。などなどです。今、私達はこれを武豊で量産することを考えています。一般の自転車は安い中国製に代わりつつあります。江南市の自転車最大手「ツノダ」は最近倒産しました。ほかに「丸石自転車」もありますが、カーマなどで売っている自転車は聞いたこともないメーカー（中国製？）ばかりです。
普通の自転車では最早対抗できません。中国製なら４９００円で買えます。折りたたみ自転車で起死回生出来るか？？１，２年の間に結論を出します。このほかとても面白い展示、風景がありましたので、引き続きリポートしていきます。お楽しみに（＾Ｏ＾）
会場であるポートメッセ名古屋の入口はこんな感じです。

ドームの第一展示館は自治体、外国政府、大学・研究関係など１００くらいが出展していた。	第３展示館は企業１４０社ほどが出展している。

	目的は世界最小の折りたたみ自転車ですから、企業展示館ではなく、第一展示館に進みました。入ってすぐＦ１レーサー２台が展示してあった。ＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡである。
通路を挟んだ隣は、すごい人だかりです。何だろうと覗くと、そこに神田愛知県知事がいます。このブースは愛知県立大学でした。５台の人型ロボットと、６台の車型ロボットを使い、音楽にあわせてダンスパフォーマンスをやるそうです。人ロボットは手と足が屈伸するだけでしたが、車ロボットは動きがスピーディで、６台が一糸乱れぬリスポンスでした。



そこから少しのところに慶応義塾大学の大きなブースがある。ＮＡＳＡの衛星画像の盲点を説明していた。日本では北海道の積丹半島辺りがピンボケしている。慶応にはＩＴＳ関連研究室がたくさんあり、その中で、最高時速３７０Ｋｍの８ＷＤ電気自動車が注目をあびていた。

屋外展示場に東名を走って持ってきた実車をみた。巨大な車であった。ボディにはスポンサーの名前がびっしりだ。小回りが効かないので、街を走ることは無理のようだ。


外国ブースもたくさんある。展示館中央部に大きなスペースをとっているのは、台湾、韓国、中国のアジア勢でした。アメリカ、ＵＥは隅の方にこじんまりと展示していた。デモ展示のある台湾と韓国ブースは人が群がっていたが、デモ展示も無く、北京、上海、杭州などの取り組みが、英語パネルだけの中国ブースは閑散としていた。中国のブースを紹介します。



壁際のほうに進むと、キティちゃんロボットが目に付いた。売り出す予定のようで、定価４５万円とカタログに書いてあった。いろいろな場面を想定した会話集がインプットされており、話しかけると表情豊かに応答できるようです。私も　if bot に話しかけましたが、嫌われたようで、ロボットが怒ってしまいました。これもプログラムのうちかもしれません。


ドーム状展示館の壁際にたくさんの絵が張ってある。幼児、小学校、中学校各クラスの優れた作品が、ここに掲示されている。



自治体では主催地、愛知県が最大規模であった。中部国際空港と万博をセットで宣伝していた。


同じく主催地名古屋市も頑張っていた。実物大の金の鯱を展示していた。作ったのは中部地区の業者ではなく、京都の樹脂モデルメーカーだった。なぜもの作り日本一の中部地区で作らなかったのかと質問したら、京都のメーカーはこのようなレプリカ作りでは日本一なのだと言う。残念！！！


台湾ブース前には子供が群がっています。袋がもらえるのです。館内を歩いている子供はほぼ全員が、台湾の袋を持っていた。
	この辺り、ずっと片手カメラで撮影したためか、ピンボケ写真ばかりです。残念！！！すみませんｍ（＿）ｍ切腹！！！　第一展示館（ドーム）のほぼ中央部には食堂とイベントステージがあります。しばらくすると、イベントステージで閉会のセレモニーがありました。本会議の名誉会長である豊田章一郎氏の挨拶、その他があった。

私が豊田章一郎氏の姿を見るのはこれで３回目です。前２回は私がトヨタ協力会を担当していた時、社長としての挨拶やテーマ講演を聞いたことがあるのです。


ずっと、折りたたみ自転車を探したが、見当たらない。ということで、第３展示館に進んだ。こちらは主として自動車メーカーのＩＴＳ取り組みです。トヨタはグループで出展です。その他のメーカーは単独です。


ダイムラークライスラーはタイムトンネル風ブースでした。格好は良いのですが、内容がよく解りません。


ホンダのブースは黒山の人だかりです。人がずらっと並んでいるのです。みんな運転シュミレーターに乗りたい人でした。


明日６日（土）から７日まで、中学校のクラス会で箱根強羅温泉に１泊旅行します。歳も歳ですから、飲んで食べての食事会はそろそろ限界です。「温泉につかって、ゆっくりした旅もいいのでは」ということで、５年ぶりのクラス会は初めて１泊となりました。私のように引退した人間、現役で頑張っている人間など様々ですが、なぜか昔に比べ、出席者が減っています。体調が悪い人、冠婚葬祭とぶつかる人など、理由もまた様々です。少しづつ、一人づつ、少年時代の友が減っていきます。
ＯＭＲＯＮのブースでは自社のＩＴＳ部品が車のどこに搭載されているか、モデルで示していた。外国人もオムロンは良く知っているようで、しきりにシャッターを押していた。
ふと思いました。私が１９７２年アメリカシカゴのＩＭＴＳ（国際工作機械見本市）へ行ったときです。私はカメラとポータブルカセットレコーダを持って、展示されている最先端の機械と工具の写真を撮りながら、また、ブツブツと展示物の特徴などをレコーダーに録音しました。このレコーダー（オリンパス）は今でも使えます。当時５，６万円はしたと思いますが、見本市見学を充実したものするため、奮発して買いました。会場では周りの人がけげんそうに私を見ていました。が、私は構うことなく、見本市の印象を録音し続けました。そのお陰で、見本市見学の報告書は見事に完成しました。ＩＴＳ世界会議の展示場では、世界中の外国人が日本のＩＴＳ技術を参考にしようと、躍起になっていました。ちょうど３０年前の私のように！この展示館の中央通路に５台のクラシックカーが展示されてた。提供したのはトヨタ博物館です。紹介しましょう。

まず、世界最初のガソリン自動車ベンツです。


さてここでクイズです。つぎに展示されているクラシックカーは何でしょう？

ベンツの次は解りましたか？そうです。ガソリン車の大量生産に成功した、アメリカ　フォード社のモデルＴ、通称「Ｔ型フォード」です。説明看板がカメラブレで見えません。残念！！



次はどんな車だと思いますか？これぞクラシックカーです。
「これぞクラシック」なる車？解りましたか？それはイギリス生まれの「ロールスロイス」でした。



次はアメリカのこれぞクラシックです。その車は何でしょうか？
「これぞアメリカンクラシック」なる車？解りましたか？それは「キャデラック」でした。



次は００７が乗った日本のスポーツカーです。その車は何でしょうか？
「００７が乗った日本のスポーツカー」なる車？解りましたか？それは「トヨタ２０００GT」でした。


最後は映画「バック・ツー・ザ・フューチャー」のタイムマシンとなった車です。その車は何でしょうか？

映画「バック・ツー・ザ・フューチャー」のタイムマシンとなった車。解りましたか？私は知りませんでした。



さて、第３展示館もくまなく見ましたが、目当ての折りたたみ自転車は見当たりません。しょうがないので、齋藤さんに電話して展示場所を教えてもらいました。場所は愛知県のブースでした。ありました。

どこかの叔父さんが乗っていました。	いろいろな角度から写真を撮りました。



このあと、巨大な「ＩＴＳワールド」の体験館を見たかったのですが、ここは予約制で次の空席は１５時３０分までありません。所要時間は約５０分とのこと、帰り時間の関係であきらめました。



これでおしまいです。とにかく安心安全な車社会を作るためにたくさんの人が、研究開発していることが解りました。私がやってきたもの作り（金物）は目に見えるところがたくさんあり、非常に解りやすかった。しかし、最近は数値制御の機械がほとんどですから、ブラックボックスが多く、素人ではほとんど手が出せない。従って、故障した時や故障しないように保全しようとしても、制御の部分はメーカー任せになります。このＩＴＳもほとんど同様の問題を抱えています。目に見えないところで、人間では不可能な制御を瞬時に行って、人間の生命を守ろうとしています。ＩＴＳの課題は、人間にとって有益な情報をいかに早く、人間に理解行動させるかではないかと思う。人間と機械とのインターフェースが最も重要なことだと感じました。これからのもの作りはハードとソフトが完全に融合したものになるでしょう。新しい時代の到来を予感させる、素晴らしい展示会だったと思う。

こんにちは！お父さんです！元気だかね！イベント会場ポートメッセ名古屋で、２００４年１０月１９日から行われていた、ＩＴＳ世界会議が明日で終わります。私は２２日行ってきました。久しぶりの展示会見学でしたから、わずか３時間程度でしたが、足が棒のようになりました。世界の最新ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　Ｓｙｓｔｅｍｓ　高度道路交通システム）が一望できました。この分野でも日本の先進技術は抜きん出ていました。台湾、韓国、中国なども出展していましたが全く問題外でした。
ここに武豊から発信している世界初のものがあります。これを見に行ってきました。新聞では既に報道されています。そのものとは世界最小の「折りたたみ自転車」です。添付写真を見てください。愛知県のブースに置かれていました。

発案者は工学院大学機械工学科専任講師　塩田先生、作ったのは武豊の（株）齋藤工業、コンピュータ解析は愛知県産業技術研究所、です。齋藤工業は従業員１０人程度の鉄工所ですが、社長の齋藤さんは溶接の達人です。最近、軽量化の注目材料「マグネシウム合金」の溶接技術で、いくつも表彰されている人です。武豊にもすごい男がいるのです。開会日１９日の中日新聞にも記事が出ました。私は既にこの試作一号機を見ています。そのとき撮った折りたたみ状態の写真を見てください。コインロッカーに入る大きさです。折りたたみ自転車の動画（ａｖｉ３２０ＫＢ）もあります。ご希望なら送りますので、メールください。
	用途は、災害発生時の緊急避難用としてアチコチに配備しておく。車に搭載し、自然にやさしい旅をする。などなどです。今、私達はこれを武豊で量産することを考えています。一般の自転車は安い中国製に代わりつつあります。江南市の自転車最大手「ツノダ」は最近倒産しました。ほかに「丸石自転車」もありますが、カーマなどで売っている自転車は聞いたこともないメーカー（中国製？）ばかりです。
普通の自転車では最早対抗できません。中国製なら４９００円で買えます。折りたたみ自転車で起死回生出来るか？？１，２年の間に結論を出します。このほかとても面白い展示、風景がありましたので、引き続きリポートしていきます。お楽しみに（＾Ｏ＾）
会場であるポートメッセ名古屋の入口はこんな感じです。

ドームの第一展示館は自治体、外国政府、大学・研究関係など１００くらいが出展していた。	第３展示館は企業１４０社ほどが出展している。

	目的は世界最小の折りたたみ自転車ですから、企業展示館ではなく、第一展示館に進みました。入ってすぐＦ１レーサー２台が展示してあった。ＨＯＮＤＡとＴＯＹＯＴＡである。
通路を挟んだ隣は、すごい人だかりです。何だろうと覗くと、そこに神田愛知県知事がいます。このブースは愛知県立大学でした。５台の人型ロボットと、６台の車型ロボットを使い、音楽にあわせてダンスパフォーマンスをやるそうです。人ロボットは手と足が屈伸するだけでしたが、車ロボットは動きがスピーディで、６台が一糸乱れぬリスポンスでした。



そこから少しのところに慶応義塾大学の大きなブースがある。ＮＡＳＡの衛星画像の盲点を説明していた。日本では北海道の積丹半島辺りがピンボケしている。慶応にはＩＴＳ関連研究室がたくさんあり、その中で、最高時速３７０Ｋｍの８ＷＤ電気自動車が注目をあびていた。

屋外展示場に東名を走って持ってきた実車をみた。巨大な車であった。ボディにはスポンサーの名前がびっしりだ。小回りが効かないので、街を走ることは無理のようだ。


外国ブースもたくさんある。展示館中央部に大きなスペースをとっているのは、台湾、韓国、中国のアジア勢でした。アメリカ、ＵＥは隅の方にこじんまりと展示していた。デモ展示のある台湾と韓国ブースは人が群がっていたが、デモ展示も無く、北京、上海、杭州などの取り組みが、英語パネルだけの中国ブースは閑散としていた。中国のブースを紹介します。



壁際のほうに進むと、キティちゃんロボットが目に付いた。売り出す予定のようで、定価４５万円とカタログに書いてあった。いろいろな場面を想定した会話集がインプットされており、話しかけると表情豊かに応答できるようです。私も　if bot に話しかけましたが、嫌われたようで、ロボットが怒ってしまいました。これもプログラムのうちかもしれません。


ドーム状展示館の壁際にたくさんの絵が張ってある。幼児、小学校、中学校各クラスの優れた作品が、ここに掲示されている。



自治体では主催地、愛知県が最大規模であった。中部国際空港と万博をセットで宣伝していた。


同じく主催地名古屋市も頑張っていた。実物大の金の鯱を展示していた。作ったのは中部地区の業者ではなく、京都の樹脂モデルメーカーだった。なぜもの作り日本一の中部地区で作らなかったのかと質問したら、京都のメーカーはこのようなレプリカ作りでは日本一なのだと言う。残念！！！


台湾ブース前には子供が群がっています。袋がもらえるのです。館内を歩いている子供はほぼ全員が、台湾の袋を持っていた。
	この辺り、ずっと片手カメラで撮影したためか、ピンボケ写真ばかりです。残念！！！すみませんｍ（＿）ｍ切腹！！！　第一展示館（ドーム）のほぼ中央部には食堂とイベントステージがあります。しばらくすると、イベントステージで閉会のセレモニーがありました。本会議の名誉会長である豊田章一郎氏の挨拶、その他があった。

私が豊田章一郎氏の姿を見るのはこれで３回目です。前２回は私がトヨタ協力会を担当していた時、社長としての挨拶やテーマ講演を聞いたことがあるのです。


ずっと、折りたたみ自転車を探したが、見当たらない。ということで、第３展示館に進んだ。こちらは主として自動車メーカーのＩＴＳ取り組みです。トヨタはグループで出展です。その他のメーカーは単独です。


ダイムラークライスラーはタイムトンネル風ブースでした。格好は良いのですが、内容がよく解りません。


ホンダのブースは黒山の人だかりです。人がずらっと並んでいるのです。みんな運転シュミレーターに乗りたい人でした。


明日６日（土）から７日まで、中学校のクラス会で箱根強羅温泉に１泊旅行します。歳も歳ですから、飲んで食べての食事会はそろそろ限界です。「温泉につかって、ゆっくりした旅もいいのでは」ということで、５年ぶりのクラス会は初めて１泊となりました。私のように引退した人間、現役で頑張っている人間など様々ですが、なぜか昔に比べ、出席者が減っています。体調が悪い人、冠婚葬祭とぶつかる人など、理由もまた様々です。少しづつ、一人づつ、少年時代の友が減っていきます。
ＯＭＲＯＮのブースでは自社のＩＴＳ部品が車のどこに搭載されているか、モデルで示していた。外国人もオムロンは良く知っているようで、しきりにシャッターを押していた。
ふと思いました。私が１９７２年アメリカシカゴのＩＭＴＳ（国際工作機械見本市）へ行ったときです。私はカメラとポータブルカセットレコーダを持って、展示されている最先端の機械と工具の写真を撮りながら、また、ブツブツと展示物の特徴などをレコーダーに録音しました。このレコーダー（オリンパス）は今でも使えます。当時５，６万円はしたと思いますが、見本市見学を充実したものするため、奮発して買いました。会場では周りの人がけげんそうに私を見ていました。が、私は構うことなく、見本市の印象を録音し続けました。そのお陰で、見本市見学の報告書は見事に完成しました。ＩＴＳ世界会議の展示場では、世界中の外国人が日本のＩＴＳ技術を参考にしようと、躍起になっていました。ちょうど３０年前の私のように！この展示館の中央通路に５台のクラシックカーが展示されてた。提供したのはトヨタ博物館です。紹介しましょう。

まず、世界最初のガソリン自動車ベンツです。


さてここでクイズです。つぎに展示されているクラシックカーは何でしょう？

ベンツの次は解りましたか？そうです。ガソリン車の大量生産に成功した、アメリカ　フォード社のモデルＴ、通称「Ｔ型フォード」です。説明看板がカメラブレで見えません。残念！！



次はどんな車だと思いますか？これぞクラシックカーです。
「これぞクラシック」なる車？解りましたか？それはイギリス生まれの「ロールスロイス」でした。



次はアメリカのこれぞクラシックです。その車は何でしょうか？
「これぞアメリカンクラシック」なる車？解りましたか？それは「キャデラック」でした。



次は００７が乗った日本のスポーツカーです。その車は何でしょうか？
「００７が乗った日本のスポーツカー」なる車？解りましたか？それは「トヨタ２０００GT」でした。


最後は映画「バック・ツー・ザ・フューチャー」のタイムマシンとなった車です。その車は何でしょうか？

映画「バック・ツー・ザ・フューチャー」のタイムマシンとなった車。解りましたか？私は知りませんでした。



さて、第３展示館もくまなく見ましたが、目当ての折りたたみ自転車は見当たりません。しょうがないので、齋藤さんに電話して展示場所を教えてもらいました。場所は愛知県のブースでした。ありました。

どこかの叔父さんが乗っていました。	いろいろな角度から写真を撮りました。



このあと、巨大な「ＩＴＳワールド」の体験館を見たかったのですが、ここは予約制で次の空席は１５時３０分までありません。所要時間は約５０分とのこと、帰り時間の関係であきらめました。



これでおしまいです。とにかく安心安全な車社会を作るためにたくさんの人が、研究開発していることが解りました。私がやってきたもの作り（金物）は目に見えるところがたくさんあり、非常に解りやすかった。しかし、最近は数値制御の機械がほとんどですから、ブラックボックスが多く、素人ではほとんど手が出せない。従って、故障した時や故障しないように保全しようとしても、制御の部分はメーカー任せになります。このＩＴＳもほとんど同様の問題を抱えています。目に見えないところで、人間では不可能な制御を瞬時に行って、人間の生命を守ろうとしています。ＩＴＳの課題は、人間にとって有益な情報をいかに早く、人間に理解行動させるかではないかと思う。人間と機械とのインターフェースが最も重要なことだと感じました。これからのもの作りはハードとソフトが完全に融合したものになるでしょう。新しい時代の到来を予感させる、素晴らしい展示会だったと思う。

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